Ein weiterer wichtiger Schritt in der Geschichte des Automobils war die Einführung der Arbeitsteilung und die Serienfertigung am Band. Die Produkte wurden stark standardisiert. Damit wurden Autos zum Massenprodukt bei günstigen Kosten. Ford hat mit dieser Umstellung 1913 begonnen. Es gab ein Standardmodell und Henry Ford selbst soll gesagt haben: "Die Kunden können das Auto in jeder Farbe der Welt bekommen – solange es schwarz ist".

Die hohen Produktionszahlen von Ford konnten erst 1972 vom VW Käfer erreicht werden.

In Deutschland hat 1924 zuerst Opel mit seinem Modell "Laubfrosch" die Fließbandproduktion aufgenommen.